www.beltransport.by
Кричев
Новости  Форум  Подвижной состав  Фотогалерея   Гостевая книга  Ссылки  Разное  Авторская группа
www.beltransport.by
Минск
Брестская область
Витебская область
Гомельская область
Гродненская область
Минская область
Могилевская область
 
 
Могилевская область
Могилев
Бобруйск
Осиповичи
Другие города

Общественный транспорт городов Беларуси

Иван Войтешонок

© www.beltransport.by

 

Дружественные проекты:

 

 

 

 

 

 

 

 

Районный центр Кричев расположен в восточной части Могилёвской области на правом берегу реки Сож в 104 километрах от Могилёва. Центр Кричевского района. Город сильно растянут с севера на юг и разделён на несколько частей железнодорожной линией Орша - Унеча, пустырями и оврагами. Население Кричева около 27 тысяч человек. По восточной окраине города протекает река Сож, имеются автомобильный мост и железнодорожный мост. Через город проходит трасса Р43 Бобруйск – Граница РФ.

    

Первое письменное свидетельство о Кричеве относится к 1136 году, когда он под названием Кречут упоминается в числе городов, платящих дань смоленскому князю Ростиславу Мстиславичу. В первой половине XIV века город переходит под контроль Мстиславского княжества, которое в 1359 году входит в состав Великого княжества Литовского. В конце XV века Кричев как важный приграничный замок становится центром Кричевской волости. В 1633 году город получает Магдебурское право.В Кричеве в 1740 году началось массовое крестьянское восстание XVIII века.

После 1 раздела Речи Посполитой в 1772 году входит в состав Российской империи. Административно Кричев считался местечком в составе Чериковского повета Могилёвской губернии.

В 80-е года XVIII века строится судоверфь, со стапелей которой спускались корабли, которые через Днепр выходили в Чёрное море. В Кричеве строятся 2 кожевенных, 2 стекольных, кирпичный, винокуренный, меднолитейный заводы, отделение Херсонского адмиралтейства. Однако вскоре Кричев приходит в упадок, предприятия закрываются. Действующими остаются только винокуренный завод и парусиновая мануфактура. Некоторое оживление происходит только в середине XIX века, после строительства трассы Москва—Варшава.

С 1924 года центр Кричевского района. В 1931 году Кричев получает статус города. В 30-е годы XX века возводятся несколько промышленных предприятий, в том числе первый белорусский цементный завод.

Одной из главных достопримечательностей является дворец графа Потемкина. Русским архитектором Иваном Старовым построен в конце XVIII века.

Основные предприятия: ПРУП «Кричевцементошифер», РУПП «Кричевский завод резиновых изделий», завод железобетонных изделий и др.

Транспорт представлен автобусами и маршрутными такси, работают как городские, так и пригородные маршруты. Основной транспортной организацией района, осуществляющей перевозку грузов и пассажиров, является Кричевский филиал «Автобусный парк №3» ОАО «Могилевоблавтотранс». Адрес: 213500, Могилёвская область, Кричев, ул. Бирюзова, 14. Контактный телефон: +375 (02241) 5-13-92.

Работает 10 городских маршрутов, 4 междугородних и 11 пригородных. Основными маршрутами являются №2, 7 и 7а, они обслуживают самое загруженное направление Вокзал – Микрорайон – Автостанция – Больница. Остальные маршруты выполняют от 1 до 4 рейсов в день. Одновременно на линии около 10-15 автобусов, в зависимости от времени дня. Так же в городе работает более 50 маршрутных такси полностью дублирующих автобусные маршруты.

    

Все пригородные и междугородние автобусы отправляются от Автостанции «Кричев» расположенной по адресу 213500, Кричев, Комсомольская 82, телефон: (+375 02241) 5-22-67.

Стоимость проезда на городских автобусных маршрутах 750 рублей, в автобусах большой вместимости работают кондукторы, используются рулонные отрывные талоны. В малых и средних автобусах билеты продаёт водитель. Стоимость проезда в маршрутных такси 1000 рублей (лето 2011 г).

Схема маршрутов:

Городские маршруты:

Маршрут Примечание
 2  Вокзал - Южная

(ул. Вокзальная, ул. Щорса, ул. Комсомольская, ул. Московская, ул. Советская, ул. Ленинская)
 
 2а  Трудовая - Южная

(ул. Шоссейная, ул. Пугачёва, ул. Вокзальная, ул. Щорса, ул. Комсомольская, ул. Московская, ул. Советская, ул. Ленинская)
 утро, 2 рейса
 Коммунальник – Пионерская (Поклады)

(ул. Комсомольская, ул. Ленинская, ул. Пионерская)
 
3а   Трудовая - Пригородная

(ул. Шоссейная, ул. Пугачёва, ул. Вокзальная, ул. Щорса, ул. Комсомольская, ул. Ленинская, ул. Пионерская)
 3 рейса
 4  Сельхозхимия - Ленинская

(Мстиславское шоссе, ул. Фрунзе, ул. Шоссейная, ул. Пугачёва, ул. Вокзальная, ул. Щорса, ул. Комсомольская, ул. Ленинская)
 
 4а  Сельхозхимия – Ленинская

(Мстиславское шоссе, ул. Фрунзе, ул. Шоссейная, ул. Пугачёва, ул. Вокзальная, ул. Щорса, ул. Комсомольская, ул. Московская, ул. Советская, ул. Ленинская)
 
 Ивановка – Ленинская

(ул. Тимирязева, ул. Вокзальная, ул. Щорса, ул. Комсомольская, ул. Ленинская)
 
 7а  Поликлиника – Ленинская

(ул. Вокзальная, Вокзал, ул. Вокзальная, ул. Щорса, ул. Комсомольская, ул. Московская, ул. Советская, ул. Ленинская)
 
 8  Урицкого – Ленинская

(ул. Урицкого, ул. Ульяновых, ул. Пугачёва, ул. Вокзальная, ул. Щорса, ул. Комсомольская, ул. Ленинская)
 2 рейса
 8а  Урицкого – Ленинская

(ул. Урицкого, ул. Ульяновых, ул. Пугачёва, ул. Вокзальная, ул. Щорса, ул. Комсомольская, ул. Московская, ул. Советская, ул.Ленинская)
 1 рейс

 

Пригородные и междугородные маршруты:

Маршрут Примечание
201 Кричев – Мстиславль  
202 Кричев – Зарубец  
203 Кричев – Даленщина  
204 Кричев – Баевка  
205 Кричев – Сычик  
206 Кричев – Сычик  
207 Кричев – Дарливое ср, пт-вс
208 Кричев – Малятичи  
209 Кричев – Климовичи  
211 Кричев – Прыговка кроме вс
212 Кричев – Барсуки  
     
501 Кричев - Минск  
502 Кричев - Гомель  
503 Кричев – Могилёв  
  Кричев - Рославль  

В настоящее время в автопарке имеется несколько десятков автобусов марок МАЗ-103, МАЗ-104, МАЗ-105, Радимич А092, МАЗ-256, ПАЗ-3205, МАЗ-152, Neoplan. Ранее работали автобусы Икарус различных моделей, ЛиАЗ-677, немецкий древний Neoplan начала 1980-х и другие. Подвижной состав маршрутных такси в основном состоит из ГАЗ-3221 и Ford Transit. Фотографии подвижного состава:

    

На снимках: автобусы Радимич А092

    

На снимках: автобусы МАЗ-103

    

На снимках: автобусы МАЗ-104 и МАЗ-256

    

На снимках: автобусы МАЗ-105

    

На снимках: автобусы МАЗ-152

    

На снимках: автобусы ПАЗ-3205

    

На снимках: автобусы Икарус-256

На снимках: автобус Neoplan

 

 

Владимир Фишман   2011

Схема маршрутов: Владимир Фишман

Фотографии: Владимир Фишман, Владимир Савайтан, Иван Войтешонок

©  beltransport.by    2009-2011

 www.beltransport.by