Общественный транспорт городов Беларуси
Иван Войтешонок
Дружественные проекты:
Подвижной состав
Подвижной состав городского общественного транспорта в Республике Беларусь представлен автобусами, троллейбусами, трамваями, маршрутными такси, поездами метрополитена.
Автобусы, эксплуатирующиеся в городах Беларуси - в основном отечественного производства. Это машины "МАЗ" - Минского автомобильного завода, "Неман" - Опытного завода "Неман" из Лиды и "Радимич" - Гомельского авторемонтного завода. Кроме того, в городах продолжают работать автобусы, купленные в 1990-е годы за границей: Икарус-260, Икарус-280, купленные поддержанными автобусы западноевропейских производителей. Также в Беларуси эксплуатируются автобусы российского производства - ПАЗ, КАвЗ.
В Беларуси работают троллейбусы двух производителей: российские "ЗИУ"/"Тролза" и белорусские "Белкоммнмаш". Троллейбусы ЗИУ в последние годы массово заменяются белорусскими. Если еще 5-7 лет назад они составляли основу троллейбусных парков и депо, то сейчас их не так много. Троллейбусы "Тролза" работают только в Гродно и Минске (вскоре будут выведены из эксплуатации). Троллейбусы "Белкоммунмаш" представлены в 4-х поколениях, есть как высокопольные, так и низкопольные машины, солчененные и одиночные.
Трамваи представлены вагонами, произведенными в Беларуси, России, Латвии, Чехии и Германии. Если еще несколько лет назад в Беларуси преобладали вагоны РВЗ рижского производства (Минск, Витебск) и КТМ российского (Витебск, Мозырь, Новополоцк), то сейчас им на смену пришло немало белорусских вагонов "Белкоммунмаш" (АКСМ). В Мозыре эксплуатируются только трамваи КТМ-5; в Витебске - КТМ, РВЗ и АКСМ; в Новополоцке - КТМ и АКСМ. В Минске сейчас преимущественно работают белорусские трамваи АКСМ. Им помогают чешские трамваи "Татра".
Иван Войтешонок
Фотоматериалы автора
© beltransport.by 2009-2010
www.beltransport.by